자동차와 디자이너가 꿈꾸는 삶(명가 모터스)

열심히 판금하다보니 생각이 나서 사진을 찍었다. 세군데나 어디서 끍혀왔다.

안쪽까지 찌그러진경우는 도장시 마스킹을 잘 해야합니다. 간혹 아기들 시트도 실려 있는 경우가 많아서 신경을 많이 써야 하죠. 도장시 뿐만 아니라 판금할때도 마찬가지입니다. 최선을 다해서 복원해 드렸습니다.

이젠 단골이 되어버린 단아한 이쁜처자의 차입니다.^^ 그냥 공업사로 보내려다 차주의 경제적인 부담이 너무 클거같아서 직접 작업해 드렸습니다. 판금하느라 죽는줄 알았어요.

뒤휀다는 이미 작업을 한번 이상 했네요. 이런곳은 조심스럽게 다뤄야 합니다. 전 작업자가 어떤 스타일로 작업했는지 그리고 어떤 재료를 사용하였느냐에 따라 재작업자도 사용하는 재료를 달리해야 하자가 나지 않습니다.

근처에 덴트집도 있는데 여기까지 오셨네요. 저야 감사할뿐이죠. 전 100%라고는 절대 말하지 않습니다. 그저 완벽하려고 최선을 다할뿐이죠. 사람이 하는일이 100%가 어디 있습니다. 완벽하다고 해도 재료가 수축하는데 말입니다.로봇이 한다해도 재료의 특성상 100%는 없다는 말입니다.

정말 말그대로 난해한 판금이네요. 왜이리도 다양한 각와 단층과 라운드가 접목이 되어 있는지 뒤휀다는 몰딩을 뜯어보고 차를 받을걸 잘못했다는 생각이 들 정도였습니다. 한마디로 오기로 작업을 했습니다. 사람이 일일이 판금하고 퍼티 넣어서 만들어야 하는데 저렇게 다양한 각과 ..

이젠 단골 손님이 되었네요. 근처에 계시는분인데 한번씩 이렇게 사고를 쳐서 오시네요. 한번 오셨던 손님들은 다른곳에 갔다가도 다시 오시는 경우가 많습니다. 저는 작업후 남는 시간에 손님차에 대해서 점검도 하고 세차도 하고 실내청소등 온전히 한차에만 집중을 하기 때문이랍니..

주로 후진하다가 주차장에서 가장 많이 생기는 사고중 하나가 아닌가싶네요. 뭔가 우지직하는 소리~ 자동차 운전자라면 한번쯤 다 겪었을 사고~ 최대한 신경써서 작업해 드렸습니다.